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河北沧州，一位30岁的小伙子打工10多年，一个偶然的机会，让他接触到一个投资还不到10万的冷门行业，经过半年多实地考察，如今1天却能收入1700左右，但妻子的态度却让他无法忍受！

来自河北沧州的小张，在近些年一直从事维修行业，做过汽修工，也干过电摩车维修工，但是即便是靠技术挣钱，每个月的收入依然是入不敷出，所以对于这个年轻人来讲，也会时常对未来感到迷茫。直到2019年的秋天，这位小伙子在一家电摩专卖店干修理工时，一个偶然的机会，让他认识到了回收废电动车的暴利之处，也从此踏上了创业路。在短短几年时间里，就是靠这个拆解废电动车和废摩托车生意，真正实现了月收入3到5万。 一天下午在工作时，小伙无意间听到了回收废电动车的商贩和老板之间的谈话，这才知道废电动车回收的行情有多暴利。根据这位小伙子介绍，这些电动车和摩托车被人回收后大多数将被拆解，然后把拆解后的材质分好类再去售卖，当然也有一部分是经过维修后进行二次出售，可是不管哪一种经营方式，整体利润都是比较可观的。 首先不管是电动车还是摩托车，都是根据型号大小来规定回收价格的，在部分地区，以最常见的14寸废电动车回收为例，现在回收拆解一台的毛利润大概能在30左右，而规格大点的，或者是废摩托车，拆一台的毛利润平均能参考在50到80。开始这位小伙子就是奔着这个利润入手的，每天夫妻2人开个小货车去各个摩托车和电动车专卖店以及维修店去回收货源，然后经过自己拆解后再单独去售卖。 不过在开始起步时，也遇到了各种各样的问题，并没有想象的一帆风顺，不是货源不多，就是拆解后的利润不高，所以在这个行业开始起步时，很累但是收入并不高，并且也遭到了身边不少人的嘲笑，因此这位小伙子的妻子也一度抱怨后悔入行，两口子每天也都为了不赚钱而争吵不休。 直到在后来的半年中，自己边干边琢磨门道，慢慢也就找到了适合自己的经营方式了。其实这个行业想要真正暴利，只是靠拆解废电动车和摩托车还不行，因为这个是比较透明的，顶多就是赚个辛苦费而已。而废摩托车和电动车回收后，利润最高的点就是从中挑选出一些还能再利用的配件单独出售，比如说好的减震筒一副可以卖35左右，一个充电器可以卖10块左右，一个控制器可以卖30左右，好的钢圈也能卖20到30。 如果回收到成色和外观较好的电动车，经过自己简单维修后，一台也能赚个三四百不等，并且这种二手电动车和摩托车的市场还非常大，尤其是在三四线城市，需求量是非常大。那关于这种拆车配件，不管是挂在网上零售还是线下去维修店跑业务，有很多个人和修车店都会很感兴趣。并且在大多数地区，由于干这个行业的很少，很多维修店都会主动上门去收配件。 对于个人而言，第一是图便宜，对于维修店来讲，库存费更低一些，并且这种配件由于价格低廉，也更容易给客户推销一些。所以好的拆车配件，在销路方面一点都不愁。由于对这个行业越来越精通，生意也就越来越稳定，加上自己又会维修电动车和摩托车这个得天独厚的优势，这位小伙子的生意再也不像开始那样只搞点辛苦费了。 最后综合来看，这个行业从回收到拆解再到卖配件，整体的门槛还是比较低的，最关键是得有个稳定的销路才行，至于拆解后分类去卖，不管是拆车塑料还是拆出的铜和铁，都是在废旧行业中比较热门的一些材质，销路可以说完全不用愁。 不过从这个小伙子的创业过程来看，如果想干好一个行业，除了本地区的市场因素之外，最关键还是得自己真正了解这个行业，哪怕行情再好也有赔钱的，所以自己做到真正精通，这样干成功的几率才大一些。 往往很多都是拿着别人做某个行业的成绩去衡量一个生意能不能干，最后却大大忽略了自己的能力。所以我们要知道，适合别人的不一定适合自己，别人的经营方式也不见得自己就能采用。虽然引路人很关键，但是盲目入行风险更大，只有在一个行业中，找到适合自己的经营门道才是干成功的重要因素。